让您的车安全过冬，除了例行公事地换三滤、机油、防冻液，查电瓶等，还有很多细节是千万不能忘记的。
　　车辆保养
　　1、机油　冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。
　　2、防冻液　防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用2年以上的防冻液应予以更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌、不同型号的产品不要混用。
　　3、电瓶　电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。
　　4、制动液　注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。必要时清理整个制动系统的管路部分。
　　5、四轮定位　冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。
　　6、轮胎　冬季橡胶变得硬而脆，不但摩擦系数会降低，也较其他季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌、不同花纹的轮胎也是不可忽视的。
　　7、暖风　检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。
　　8、玻璃清洗液　玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其他季节，但也不能忽视，一定要换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。
　　9、空调　冬季空调是不使用的，但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁，同时每周必须开启5分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。
　　10、打蜡　入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。
　　驾驶技巧
　　1、预热　冬季气温低，润滑油粘糊度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转／分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。
        2、起步　冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，对发动机、轮胎及安全都有好处。
        3、换挡　冬季驾车换挡要勤，要像驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控。
        4、行驶　冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。
        5、选线　在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走。
        6、会车　在一般情况下冬季上路会车如同其他季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。
        7、超车　冬季枝黄叶落，视野略好于其他季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯提示，待前车做出让道动作时再超。
        8、转弯　冬季驾车过弯道要特别注意避开弯道内的积雪结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。
        9、制动　冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其他季节不尽相同，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。
        10、停车　冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。避开有枯草落叶处，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。
　　
 
 

　　进入春天，随着温度的升高，皮肤毛孔舒展、血液供应增多，而供应大脑的氧气相应减少，于是出现了懒洋洋、昏昏欲睡等现象，也就是春困，它是人体生理机能随着自然气候变化而发生的一种现象。如何预防“春困”呢？    
　　首先，保证充足睡眠和体力。睡眠不足是造成疲劳的主要因素。据统计，因疲劳造成的事故60%是睡眠不足3.5小时引起的。睡眠不足导致驾驶过程中叹气、打哈欠。特别是长途行车，连续驾车时间不宜过长，如果在驾车途中感到倦意时，可以嚼嚼口香糖、打开窗户通通风透透气或者有意识地变换车速，改变行车节奏。如果还不能赶走倦意，就一定要停车休息一会，下车洗洗脸，活动活动。    
　　其次，保持良好的车内环境。经常对一些卫生死角做好清扫工作，防止滋生各种病菌。保持车内环境的干爽整洁，也是保护好我们的身体。车干净了心情才会好，才能保证安全行车。   
　　 除此之外，还可以在饮食方面进行调理。驾车人多吃些防止疲倦的食品也是防止春困的有效方法。如胡萝卜、白菜、柑桔等食品含有大量的维生素，维生素是很好的清醒剂，它能将人体疲劳时所积存的代谢产物尽快处理掉。另外，行车中需要就餐时一定要注意选择清洁卫生的餐饮店就餐，防止传染疾病。
　　 

判断轿车前端与人的距离：
以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。
1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。
2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。
3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。
判断前车距离：
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米； 
2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；
3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；
4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。
右后视镜判断后车距离：
1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；
2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；
3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；
4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；
5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。
6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。
判断车辆位置（车轮位置、前后位置）：
1、判断路边在挡风玻璃中的位置（左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置；右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置）；离路边距离可以从后视镜看到。
2、判断右轮位置（车头中部或右雨刮器）：在车头盖板右边三分一处的相对地面

　   所谓第一者、第二者是指保险人、被保险人(驾驶员视同于被保险人)，除去这些人以外的，都视为第三者。而在保险条款中，将被保险人或驾驶员的家庭成员排除在“第三者”的范畴之外。所以，如果车辆撞到自家人，保险公司视为免责。同理，被同一单位名下的车辆碰撞也不能通过第三者责任险得到赔偿。
　　1.车辆零部件被盗的不赔
　　如果车辆只是零部件如轮胎、音响设备等被盗走，车主只能自担损失。
       2.把负全责的肇事人放跑的不赔   
　　如果车主与其它车辆发生碰撞，且责任在对方，不能因为赶时间嫌麻烦或者其它什么原因放弃向对方要求赔偿的权利。车主一旦放弃了向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。
　　3.水深处强行打火导致发动机损坏的不赔
　　车辆行驶到水深处，发动机熄火后，驾驶员强行打火所造成发动机的损坏，保险公司不会进行赔偿，因为损失是由于驾驶员操作不当造成的。
　　4.车辆修理期间造成的损失不赔
　　如果车辆在送修期间发生了任何碰撞、被盗等损失，保险公司都会拒赔，因为修理厂有责任妥善保管维修车辆。
　　5.拖着没保险的车出事故的不赔
　　如果因为车主开车拖带一辆没有投保第三者责任险的车辆上路，与其它车辆相撞并负全责的，保险公司不会对此作任何赔偿。
　　6.私自加装的设备不赔
　　不少车主会在买车后自己加装音响、电台、冰箱、尾翼或者行李架等等，一旦发生事故造成私自加装设备受到损失的，保险公司也不会对此赔偿。车主需要为自己加装的设备单独投保。
　　7.被车上物品撞坏的不赔
　　如果车辆被车厢内或车顶装载的物品撞击而造成的损失，保险公司不负责赔偿。
　　8.没经过定损直接修理的不赔
　　如果车辆在外地出险，车主需要先定损再修车，否则保险公司可能以无法确定损失金额而拒绝赔偿。
　　许多车主从4S店提车那一刻就给自己的新车上了所谓的“全险”。“全险”，字面意义很容易让人误以为“包赔一切”。事实上，“全险”一说只是保险公司为了吸引客户，发明的一个模糊概念，通常只包括车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险及不计免赔等几个险种。
　　车主们容易忽略的是即便投保了上述主险、附加险，在某些情况下，车主依然得自己买单。

　　对于大多数车主，特别是新车的车主，一般都会选择“全险”，而大家以为上了“全险”就万无一失了，出了任何问题都可以获得赔偿，殊不知这里还有很多“高深”的知识。
　　其实“全险”只包括了车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险及不计免赔等几个险种，但在某些特定情况下，即便投保了上述主险、附加险，车主依然得自己“买单”，下面我们就把这几种情况罗列出来，给大家一些参考。
　　1、酒后驾车、无照驾驶，行驶证、驾照没年检的不赔：以上这些情形中，司机并不具备上路行驶的资格，严重违反交通法。此外，驾驶员与准驾车型不符、实习期上高速等情形，保险公司也会拒绝赔付。
　　2、地震不赔：遵循了大部分财产保险都不保地震责任的惯例，由于缺少数据和经验，保险监管部门也不鼓励保险公司承保。
　　3、精神损失不赔：大部分保险条款会有类似的规定，“因保险事故引起的任何有关精神赔偿视为责任免除”。
　　4、修车期间的损失不赔：修理厂有责任妥善保管维修车辆，因此，如果车辆在送修期间发生了任何碰撞、被盗等损失，保险公司都会拒赔。
　　5、发动机进水后导致的发动机损坏不赔：保险公司认为该损失是由于操作不当造成的，当车辆行驶到水深处时，发动机熄火后，驾驶员又强行打火才造成损坏。这一条款是在去年夏天的暴雨过后浮出水面的。
　　6、爆胎不赔：未发生车辆其他部位的损坏，只是车轮单独损坏的情况不赔。当然，由于轮胎爆裂而引起的碰撞、翻车等事故，造成车辆其他部位的损失，保险公司依然负责赔偿。
　　7、被车上物品撞坏不赔：如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，保险公司不负责赔偿。
　　8、未经定损直接修车的不赔：如果车辆在外地出险，也要先定损再修车，否则保险公司会因为无法确定损失金额而拒绝赔偿。
　　9、把负全责的肇事人放跑了不赔：当与其他车辆发生碰撞时，责任在对方，如果放弃向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。
　　10、车没丢，轮胎丢了不赔：如果不是全车被盗，只是零部件如轮胎、音响设备等被盗，保险公司不负责赔偿。
　　11、拖着没保险的车撞车不赔：如果因为开车拖带一辆没有投保第三者责任险的车辆上路，与其他车辆相撞并负全责，保险公司不会对此做任何赔偿。
　　12、撞到自家人不赔：所谓第一者、第二者是指保险人、被保险人(驾驶员视同于被保险人)。除这些人以外的，都被视为第三者。而在保险条款中，将被保险人或驾驶员的家庭成员排除在“第三者”的范畴之外。如果自家人被撞，保险公司视为免责。同理，被同一单位名下的车辆碰撞也不能通过第三者责任险得到赔偿。
　　13、自己加装的设备不赔：车主自己加装的音响、电台、冰箱、尾翼、行李架等，若无对此单独投保，一旦撞了造成损失，保险公司不会对此赔偿。

油
发动机的运转离不开机油，而机油重要功效的发挥依赖于一个重要特性——粘度，油品具有粘度特性方能给引擎各部分运作零件提供一层保护性薄膜。一般所指的粘度是油品的物理性质，其本意是流体或半流体流动难易的程度，亦即通常说的“稠”或“稀”。粘稠度高，流动的速度就慢。 
SAE按机油粘度等级将机油标识了汽车机油运转的最低温度和最高温度。低温环境专用型机油标号有：SAEOW、SAEl5W、SAE20W等，SAE后的W表示冬季(WINTER)，数字也表示粘度，数字越小表示粘度越低。此类型机油用于冬季低温，机油粘度越低，发动机的启动转速越大；同时机油的倾点越低，机油就越容易被泵送，可以更快捷的到达润滑部位，缩短机件干摩擦的时间。W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车冷启动越容易。 
严寒的冬季，如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤。因此每位车主都应在冬季来临之时检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。 
轮胎
这里所说的轮胎主要是针对那些热衷于改车的发烧友和生活在冬季降雪较多地区的车主们，为了应对季节交替汽车厂商往往会为汽车配备四季通用轮胎。但是发烧友改装的运动轮胎往往是夏季干地轮胎。因此冬季来临，发烧友应该根据自己改装的轮胎属性更换轮胎。 
在黑龙江、内蒙古、新疆、青海等地区，每当冬季到来往往会伴随大量的降雪，降雪过后干地轮胎和夏季轮胎就不能适应冰雪路面，在行驶过程中有可能发生无故的打滑，所以居住在以上这些地区的朋友，应该根据需求为自己的爱车换上雪地冬季轮胎。 
防冻液
不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。 
防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。如果夏天车主用自来水替代过防冻液，那么应该对汽车水箱做一个完整的清洗。然后加入防冻液。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。 
玻璃水
玻璃水虽小，但是确实汽车上最常用的消耗品。可能很多朋友不知道，玻璃水也是有温度区别的。去年冬天，小编的汽车就曾竟发生过玻璃水被冻住，导致玻璃水喷射系统全面更换的悲剧。温馨提醒大家：在冬季来临时将车内的玻璃水消耗干净。然后，到专业维修店去购买冰点低于当地最低温度的玻璃水，加入车内。

　　二手车市现在是越来越火，但是细心的车友会发现在二手车交易中，一般卖方出手的车辆，往往该车的车险快要到期了，而有的是卖家或者经销商退保车险，让二手车“净身出户”，因此卖家在接手后，往往需要考虑二手车险投保的问题。

　　除了交强险、第三者责任险等必需的“硬险种”外，一些弹性较大、技术性较强的“软险种”的取舍更是大有学问。人保财险教您二手车险投保小技巧，将会为车主省不少银子。
　　“硬险种”需要投全、保足
　　不管是新车旧车，交强险都是必交的。而交强险只提供最基本的保障，一旦发生交通事故，分项赔偿的交强险额度根本不够，往往需要车主自掏腰包，因此一般情况下商业第三者责任险也是必需的硬险种。这两种硬险种都是给事故中受损的第三方赔付的。另外，车主还需要加上车辆人员责任险，对自身进行保护。
　　由于二手车都有一定的年代了，车辆出事故的风险也随着增大，二手车险中的这些硬险种要投全、保足，尽量避免因为省点小钱而坏了大事。
　　车价缩水“软险种”以实际车价为准
　　二手车一般折旧不少，如果按照新车购置价投保车辆损失险的话，车主要多掏一些钱，但是在赔付时保险公司是按照实际损失赔付的，旧车在这么折腾损失也不会超过新车，因此车辆损失险可以按照实际车价不足额投保。
　　如果节省使用成本是车主购买二手车的原因之一，那么类似于划痕险、汽车玻璃单独破碎险等软险种，对二手车来说意义并不大，可以酌情考虑不投保。
　　历史记录不容忽视
　　目前交强险费率根据车辆历史记录实行双挂钩机制，凡是有过出险记录，或者醉酒驾驶违法驾驶行为记录的车辆，下一年度交强险费率会有上浮，而记录良好的车辆下一年续保时可享受一定折扣的优惠费率。北京地区更是开始实行商业车险与历史记录挂钩，费率浮动。而二手车过户时记录是跟车不跟人的。因此购买二手车时，车主除了注意车价、车的性能、车况外，二手车的历史记录也很“值钱”。 因此，车主在购买二手车时，最好向原车主索要原车保单。

     这个概念是错误的。在机动车辆保险赔偿中，为了增强被保险人及驾驶人员的交通安全责任心，对造成交通事故的保险车辆实行绝对免赔比例，即免赔率，亦即被保险人自已承担责任的比例。 我国交通管理部门对于交通事故肇事按全责、主责、半责、次责、无责来分别确定车祸双方的责任，相应地，保险公司也给予不同的免赔比例。根据保险车辆驾驶员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率：负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%。单方肇事事故的绝对免赔率为20%。免赔率规定了不同责任驾驶人员所获赔款的扣除比例。因此只要一出事故保险公司的免赔率就是20%这个概念是错误的。

和汽车维修厂打交道最令人满意的结果是很快将车修好，而且不用返工，最坏的结果可能是一次次令人沮丧的经历，如同吃了黄莲苦味久久不能散去，一些很不走运的车主修车的经历简直是一次次严酷的考验。其实很多车主并未认识到他们所扮演的角色往往决定修车的好与坏。
    一、汽车发动机所加注的机油牌号及标准，原则上应按原厂保养手册或经过有关部门认定的同类产品执行，而并不是牌号越高、价格越高越好，往往价格高的利润越高，性能价格比越低。
　　同时，汽车机油的加注也并不是越多越好，一般静态（发动机停止5分钟以后）机油液面在机油标注尺的上线；动态时机油液面应不低于机油标注尺的下线。
　　二、对于防冻液也是如此，一般选择标准是本地区5年之前的最低温度加5度即可，并不是抗冻温度越低越好，抗冻温度越低腐蚀性越大，价格也越贵。
　　所有的汽车油液都不是加的越多越好，如自动变速器油、制动系液压油、转向助力油等加少了工作压力不够，加多了因起泡而产生气阻并且使相应的机构温度过高。
　　三、在进行修理作业时，往往在车主询问是否所有的螺栓都已经紧过时，修理工一般会回答所有的螺栓都加力拧紧了，实际上，对于汽车各个部位的螺栓根据其直径、螺距及用途其扭紧力矩的大小都有其相应的规定值，达不到规定值的会松脱，当然不好。但盲目增大拧紧力矩则会使被紧固的零件变形，甚至造成螺杆伸长，螺纹变形和断裂的情况。
　　经过拆检部位的螺栓一般不可反复使用，有的螺栓在装配时使用了固化胶，拆卸时会发生拉伸或其他损坏，因此再次装配时必须换新件，有的螺栓虽然可以反复使用，但有明确的再用次数的限制，而且再次使用前必须对螺栓进行严格的检查。
　　四、经过修补后轮胎一定要求修理厂做轮胎动平衡试验，轮胎气压一定要按维修手册或汽车技术条件规范进行加充，轮胎气压也不是越高越好，一般如需经常跑高速可将轮胎气压略微放低一点，轮胎气压的过高过低都会造成轮胎的不正常磨损。轮胎气压的标准值一般标注在门边或油箱盖内侧。
　　五、如果你的车发生了碰撞不管是否上了保险一定要请一个有证的估损员来报价，这里面误差会很大。报价过低修理厂不愿意修或不好好修，报价过高会影响你在保险公司的可靠度。
　　六、为了延长您的车表面油漆亮度、硬度和防止各种腐蚀，给车表面做美容已是一件很平常的事，但在做美容时要根据自己的消费能力以及爱车的使用程度，并且要眼见为实，不可轻信某些产品。
　　七、对于爱车油漆表面划痕一般没有露底漆的（手感没有障碍的），经过抛光处理即可消除，深度划痕目前也能够局部处理而不必大面积做漆。
　　八、对于高档车尽量督促厂方使用原厂漆，千万不要为了省钱使用劣等漆。
　　九、为了将爱车装修的富有个性，许多车主都愿意换上自己喜欢的音像设备或者其他电器，在做这些加装、改装时，千万注意到正规厂家，像这种加装、改装因为乱接线导致火灾或其他事故的不在少数（比如烧坏电脑、或产生干扰信号使电脑无法正常工作）。
　　加装防盗器时要选用正规名牌产品，同时按产品技术要求配线，以防负载过大造成线路发热。另外许多中高档轿车出厂前已经配备了防盗装置，如果画蛇添足，会适得其反。
　　现在市场上出售的国产车如奥迪A6，帕萨特B4、B5，桑塔纳2000时代超人，桑塔纳世纪新秀，一汽大众宝来、捷达新内饰系列、红旗系列；进口车型包括斯柯达欧亚、进口本田、奥迪A8、大众甲克虫、日产风度A32、A33和奔驰、宝马、卡迪拉克、沃尔沃、欧宝、福特、丰田、捷豹的部分车型，都自带电脑防盗系统，车主无须再花冤枉钱。
　　买车时随车带的防盗电脑密码和车钥匙编码一定要保存好，这些数据是配置钥匙的关键。一旦丢失，将给车辆维修、钥匙配置带来不必要的麻烦。
　　如果您的车已经预装了车用电脑防盗系统，当遇到有歹人抢劫车辆时，只需把钥匙往底上一摔，就可以震坏钥匙中的数据芯片，任何人都无法将您的车开走了。
　　车主在安装防盗器时往往会在潜意识里对价格很敏感，想要最便宜的。一定要努力打消这个念头！不管你接受不接受，设计复杂、功能齐全的防盗器是需要多花一些钱的。你当然不愿意保护一半车而另一半却甩给车贼吧。你还应该算计一下好防盗器能给您带来的安全性和方便性，就会觉得物有所值了。
　　同时修理厂所报价格往往把安装费用包括在里面。各厂所收的安装费用不同，但千万不要以安装价格作为选择厂家的第一标准。因为某些安装费用廉价的厂家，由于所用的配件和工具也很廉价，所以工艺粗糙，往往无法把您所购买的高级防盗器的各项功能发挥出来，严重的还会给车带来隐患；而且这低廉的安装报价往往不包括任何售后保修。如果某些厂家所报价格比较高，那其中可能包含安装和保修费用。因此，讨价还价之前一定要问清楚厂家报价具体都包含什么，保修多长时间。那些对自己防盗器质量和技术人员安装技术充满信心的厂家一定会承诺很好的保修。车主请记住这条真理：如果产品质量、安装技术不过硬，再低的价格也不能要；产品质量好、技术过硬，稍微贵点也值得。
　　千万不要为了增加大灯亮度而随意更换瓦数大的灯芯或以去掉继电器的方法增加大灯亮度，这样做的结果不堪设想。
　　另外，盲目加装汽车外装饰件如尾翼将增加3-5%的燃油消耗。
　　十、不管什么类别的维修企业，所有的单据一般都是一样的。而企业自行设计的单据必须经过行政主管部门备案，其中接车单中所有内容都是经过千百次血的教训而形成的，因而千万不得怕麻烦，反而要督促厂方认真记录，因为有些企业会在与客户发生矛盾时在其中大做文章。
    十一、说实话，任何一个汽车维修企业对汽车配件的质量都难以掌控，一是从管理的角度来讲，配件经营与汽车维修分别例属于两个系统，因而对配件质量的管理难度是非常之大的；二是汽车维修企业不可能，也做不到具备完善的配件检测设备。而经验检验完好率只占到30%。所以只能依靠诚心度较大的配套件、原厂件。对于那些所谓附厂件、水货件也不一定完全不能用，一般来说配套件、原厂件是为整车生产准备的，附厂件是给维修市场准备的，但这些概念对于车主来说容易混绕，所以作为车主来讲第一注意，关键件一定要使用原厂件；第二虚心听取维修人员的建议；第三不要去用假冒伪劣配件；第四不管使用了什么配件，一定要让维修厂在完工后在维修凭证上注明。
    十二、接车后厂方一般应交给客户的凭证包括施工单、材料单、外加工单、检验合格证、合同书正本、财务收据、出门证等。这些文件一定要妥善保管。
　　十三、对于大一些的故障在接车时尽量与厂方检验员共同试一下车，以确定在双方认可的情况下故障是否排除或排除程度。
　　十四、关于更换的配件及总成件的保修期应当从维修后接车时算起，而并不是按汽车购买日期始。
　　同时一定要明白本汽车上的配件一般是不能用其他车型替代的，既便是可以替代也必须经过严格检校或匹配。
　　十五、在验收时要多注意细节，比如凡某个总成上的固定或连接螺栓应都应是一个标号或一个形式的，凡经过修理后出现不一样的时候一定要问一问为什么，一般总成上的螺栓尤其关键件上的螺栓是不允许用其他螺栓代用的。
　　十六、车辆的正常工作温度并不是越低越好，一般车辆正常工作温度应在80~105度之间，有些修理厂为了解决车辆发动机温度过高的问题往往采取摘除节温器来达到降温的目的，这样做是不应该的，不但会造成凉车运转磨损增大，而且会掩盖其它故障。
　　十七、现代车辆由于安装了制动防滑系统（ABS、制动辅助系统），因而在验收有关制动方面故障排除车辆时，不象过去那样要求有四轮拖印，反而如四轮连续拖印的倒是有问题，而出现间断印痕，滚动印记，在一定速度下，在规定距离内，不偏移不侧滑的车辆为达标。
　　十八、接车时一定要认真检查业务清单，包括维修项目、工时费用、配件明细及费用、加价率、税金（是否重复收税）甚至于对在维修过程中换上去的配件提供生产厂家，并且要在付款前进行试车，试车满意后，再检查整车状况，并与自己送车前的记录进行对照，一切满意后再与维修厂签定保修期协议、索赔协议（注意您的接车日期是否准确）等。这时方可最后付款。离厂时应将所有与这次维修相关的文件包括旧件一并带走，并妥善保管，这对发生维修争执是有帮助的。另外离厂前一般维修厂会对您在使用汽车时提出一些忠告，这是非常重要的，对此一定要十分仔细。
　十九、当您在一个修理厂，修完车后，虽经过多次调整、经过返工仍不满意时，宁愿让他们请其他厂的高手来帮助也不要轻易更换其他修理厂。因为汽车故障尤其发动机故障、电脑控制系统故障排除，是个循序渐进的过程。要学会理解。当然最后是怎么排除地一定要清楚，因为这和结帐有关系。轻易离开最了解你的故障的环境，会造成很多不必要的损失，有些不健康地企业，在接到这种转手活时，在诽谤别的企业同时会大肆渲染您的故障，最终掏空您的腰包。
　　二十、汽车碰撞修复后验收时，首先应检查其行驶时的安全性、稳定性、操纵的平顺灵活性，再其次是其表面质量，对于局部修复后的金属表面，在验收时可自带一小块磁铁，在原碰撞范围进行磁力测试，吸力过小的地方表明该地方整形不到位，腻子太厚。
　　二十一、随着汽车使用时间的推移，由于部件和系统的老化，汽车的排放（尾气排放、燃油蒸发、曲轴箱窜气等）逐渐超标，这就需要及时治理（俗称黄标改绿标）。而就这项工作并不是简单更换某个零件或加点什么添加剂，甚至往油箱里加酒精等就能够解决的。必须经过详细的科学诊断才能找出原因。目前许多大城市对汽车排发放都非常重视，对在用车的实时在线（路检）的检查力度也越来越大。因而一时被糊弄过关，到时候倒霉的是自己。
　　二十二、在有精力的情况下，力所能及地多参加一些维修企业组织的各种公开活动，一是表示对企业的支持，二是可以保持与企业一如既往的友善关系，这对每一个车主都是十分重要的。
　　二十三、在接车后如果对维修质量感到很满意时，应当在适当的时机以适当的方式向修理厂表示感谢之意，这点很重要。
　　二十四、一旦取回车后发现问题，应尽快与修理厂取得联系，并预约维修时间与费用分担。
　　二十五、根据2005年新的汽车维修企业管理规定，机动车维修质量保证其，从维修竣工出场之日起。商用汽车修理或者总成修理质量保证其为汽车行驶18000公里获100日；二级维护质量保证其为汽车行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或遮10日。乘用车整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或者120日；二级维护质量保证期为汽车行驶6000公里或者35日；一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日。
　　在同一个维修厂，连续三次同一个问题的不到解决的，车主可要求对费用进行双倍赔偿。
　　二十六、机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理后，不签发或者签发虚假机动车维修竣工出厂合格证的，由县级以上道路运输管理机构责令改正；有违法所得超过1万元的，没收非法所得，处以违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足3000元的，处以5000以上2万元以下的罚款，情节严重的吊销其机动车维修许可证；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
　　二十七、各地区的道路运输管理机构负责接收车主的投诉，并在受理投诉之日起15日内处理完毕。情况复杂的，经县级以上道路运输管理机构负责人比准，可以在受理之日起60日处理完毕，但应当告知相关人
　　二十八、当与维修企业发生矛盾时，虽然，相关法律上并没有明文规定，一些与技术、配件质量相关的问题的取证，由谁来完成。但从相关律条推延，车主与维修企业之间，车主明显是弱者，因此，在遇到以上相关问题时，应主张举证责任倒置。也就是说，维修企业应当举证无过错。

       更换部件时多留心
有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，增加车主负担。一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门、机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换部件的成本。
价格要货比三家
在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。越是常用配件，各家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S 店的价格都一样，但是一些冷配件(即不常用配件)，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。
充分利用免费检测服务
为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。
在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找内行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。
平常开车少磕碰
对很多新手而言，除了正常保养外，维修费用才是大块头，车主来店车辆中有相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块“大洋”。
对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失；另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。
没事别老进维修站
有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5000公里，但他才跑了3000公里或4000公里就要来换机油、三滤。车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。
还有一些车主则对爱车表现得过于紧张，车有一点小问题就赶快到修理厂去，很多车有些小问题属于正常现象，根本就是无关紧要的，车主这样过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病，而花上一些冤枉钱。
保修期内最好去4S维修站
在车辆保修期内，你一定要在4S店做维修保养，如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修，车辆一旦出现问题，则不在厂家赔付范围内，那可能就损失大了。

       进入秋天，空气变得干燥，你的爱车也需要“保湿美容”，爱车最“娇嫩”的部位分别包括真皮内饰、座椅、轮胎等等，这些部位在干燥的环境下容易老化、起皱甚至开裂，不过只需要一点辅助用品加上车主的细心呵护，问题是很容易解决的。
真皮内饰要“滋润”
别以为真皮座椅和真皮内饰是车内“最皮实最高档”的装备就不需要保护，就如人的皮肤一样，真皮制品在干燥的环境下一旦失水过多，就会起皱甚至龟裂。
真皮座椅保养有两套方法，一是新车刚买来时，先给新车的真皮座椅涂一层上光剂，增加一层保护层。二是定期保养，每个月用专业皮革柔软清洗剂擦拭一次，进行保养和去污。
友情推荐：推荐一种既能保湿又不会使真皮变得油腻的保护品——“车用护理清洁巾”。它的功能包括清洁玻璃、仪表台和车内一切其他需要擦拭清洁的地方。最重要的功能便是护理车内的皮质部件，经它擦拭，真皮部件还可以保持一周左右的“滋润”效果。
橡胶、轮胎需“修复”
尽管担负着车辆防水、隔音等重大责任，车上为数不少的橡胶密封条却是最容易被车主忽略的地方。长时间暴晒和空气湿度小容易导致它们过早老化。同样，由橡胶材料构成的轮胎也很脆弱，在长时间的干燥环境下，轮胎的橡胶材料极易老化。
友情推荐：被称为“轮胎宝”的橡胶材料保养剂是专门保湿橡胶部件的用品。它的作用主要是滋润、修复受损的橡胶密封条和轮胎等。
漆面要“保湿”
汽车的漆面犹如人的皮肤每天暴露在秋季干燥的空气环境中，自然需要做足保湿工夫。
友情推荐：保护汽车漆面的优质产品很多，有漆面研磨剂、漆面还原剂、漆面护理多功能清洁巾、漆面保护剂等，这些护理产品不仅具有清洁、抛光增亮、除油污、除蜡迹等作用，还能在汽车漆面形成保护膜。
防静电要“及时”
秋冬季节，是爱车最容易“放电”的时候，选一套静电放电器安在车上吧。
友情推荐：静电放电器分两类，其中对天式的是粘贴在汽车尾部，形似天线的物体。而对地式的形同倒车雷达，固定于车尾，放电器末端接触地面，从而将静电导入地下。

        推荐方案是根据不同客户的保障需求及每月的实际成交情况来设计的，可以一键完成投保方案，轻松享受在线投保。“自助型”为您提供了自由选择险别的功能，您可以根据自己的实际情况增加或减少险别。如有疑问请拨打我们的客服热线4008195518转2咨询。

　　交强险与商业三者险是两种不同性质的保险。交强险目前所提供的保障还比较基本，并且采用分项限额的形式。一旦发生重大的人身、财产损害事故，交强险所提供的保障额度还显得不足。所以，广大车主还是应该结合自身的风险保障需求和保费负担能力，购买相应商业性保险作为补充，使您的利益得到更为充分的保障。

　　伴随着交强险责任限额的上升，保险行业对商业三责险的保险费率也进行了相应的下调，具体调费情况参见商业险2008年费率表。

　　本次商业险费率调整仅限于商业三责险，其他所有险种（车损险、车上人员责任险、盗抢险及所有附加险）费率均没有调整。

　　此次商业三责险费率调整，仍采取了中国保险行业协会主导，中国保监会审批的方式进行。A、B、C三款行业条款的费率调整方式和幅度完全一致，我公司仍选用A款。各家公司没有差异。

为了您和爱车的安全请注意在汽车加油的时候遵守以下三项安全规则。
1)不要吸烟。
2)关闭发动机。
3)不要使用手机------把手机留在车内或应关机。

1. 加油站为何要严禁明火？
　　根据研究，汽油的最低引爆能量仅有0.2毫焦，相当于一枚大头针从1米高的高度落到水泥地上所产生的能量，这样微小的引爆能量，任何微小的火花或肉眼看不到的静电都可能达到。因此，为保障加油站的安全，加油站内必须避免一切火源的出现，禁止明火、禁止吸烟。

2. 为何在加油站内机动车要熄火加油？
　　机动车在加油站内加油时，如果车辆不熄火，尽管车身没有运动，但发动机依然在高速运转。工作中的发动机必然伴有电流流动，如果此时电路出现短路或漏电现象，便十分危险。此外，发动机工作时，汽车的排烟口不断排出尾气，并时常夹带有火星，也会对加油站的安全造成威胁，所以在加油站内加油时严禁用加油枪碰撞汽车排烟口。再有，没有熄火的车辆将产生大量的热量，进一步增加油液的挥发速度。而汽车加油时，油箱周围的油气混合气体浓度会相应增大，由于这种混合气体的密度大于空气，不易扩散，当油蒸汽浓度增大到一定程度，汽车发动机运转时产生的任何火花都有可能将其引燃引爆。
　　因此，各种车辆加油前必须慢速驶入加油站，加油后也需慢速驶出加油站；加油时，车辆必须先熄火后加油；加油过程中，如果工作人员没有关闭加油枪，也绝对不能发动汽车。
　　此外，在加油过程中还需要注意，加油时油箱不要加得太满，因为油箱加满后很容易漏油，为避免在漏油情况下启动汽车发生危险，一般加油时油液高度应在油箱口以下4～5公分处。
加油注意事项：
1．汽车熄火之前是绝对不能给汽车加油的；
2．如果工作人员没有关闭加油枪，司机也绝对不能发动汽车，否则易引发火灾。　
3．雷雨天气时最好不要加油。这也是出于防雷击避免火灾的安全考虑。由于汽车用油属于易燃气体，在给汽车加油时，易燃的油蒸气容易弥散到周围的空气中，万一被雷击中，后果不堪设想。

3. 为何加油站内禁止打手机？
　　在飞机上打手机会影响飞机上的各种精密仪器的正常工作，由此可能引发机毁人亡的严重后果,这是大家都知道的常识。而加油站里不许打手机，却是许多人不知道或者不太理解的一条安全规定。
　　实际上，在加油站里使用手机，就如同开启了引爆器，随时有可能引爆加油站。手机发射出来的无线电波（射频电磁辐射）能使接收无线电波的手机天线产生射频电流，射频电流在金属导体间环流不畅时就会产生射频火花。目前我们所使用的手机不具备防爆功能，在接通电源、手机灯亮或者在手机振铃时，都有可能释放足够的能量而产生火花，当这种射频火花大于6毫瓦并持续1微秒以上时，其能量便足够引燃油蒸汽与空气的混合气体。
　　在加油站内，由于要不断地给车辆加油，空气中必然存在着一定浓度的油蒸汽，尤其是遇到阴雨天或雾气浓重的天气，空气流通性差，油蒸汽的聚集速度更快。因此，在加油站内，一定不能打手机，也不要将手机放置在汽车的油箱盖上，避免因手机振铃而导致火灾。 
　　事实上，我国已有因司机在加油站内使用手机引爆加油站的案例。正因为在加油站内使用手机可能引起火灾，澳洲、德国、英国、美国、加拿大等国已先后颁布法令，全面禁止在加油站内使用手机。目前，我国政府部门也制定了相关的政策，禁止在加油站、加汽站、医院、化工仓库等易燃易爆危险区使用移动电话。

http://www.e-picc.com.cn/service/individual/200741car/

　　新车购置价是指保险合同签定地购置与保险车辆同类型新车（含车辆购置附加费）的价格，它是投保时确定保险金额的基础。 
　　保险金额是指保险单上载明的保险标的实际投保的金额，也是保险公司承担赔偿义务的最高限额。

 VIN码/车架号：VIN码即车辆识别代号。VIN码是表明车辆身份的代码。VIN码由17位字符（包括英文字母和数字）组成，俗称十七位码。有VIN码的车辆必须填写VIN码。9人座或9人座以下的车辆和最大总质量小于或等于3500千克载货汽车的VIN码一般应位于仪表板上；也可能固定在车辆门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶人员座位的地方；大型客车、货车则可能在整车底盘等地方。车架号是机动车辆的身份证明之一，是生产厂在车架上打印的号码。此栏应根据投保车辆的《机动车行驶证》填写。无VIN码的车辆必须填写车架号。

发动机号（该处指系列号）的排序及其所含的内容，不同的制造商有所不同。一般会包括发动机型号，生产年月，以及该台发动机从生产线上下来时随机给的系列号，有的也会含有产地代码（但这个代码只有该制造商明白），一般消费者也无需探究其究竟。只要该发动机是按照该汽车品牌的标准生产的即可。 同汽车的VIN号一样，发动机号的唯一性，也是为了使其有可追溯性，以便发动机发现问题或制造商作调查时便于跟踪从而取得反馈意见。

　　各个险种所承担的赔偿责任是不一样的，如机动车损失险承担的是投保机动车本身因保险事故遭受的损失，不承担机动车被盗抢的损失，所以如果只投保了机动车损失险而并未投保盗抢险，机动车被盗抢是得不到赔偿的。

友情提示：应根据自身风险状况决定投保险种
　　汽车保险中有机动车损失险、交强险、车上人员责任险、盗抢险等多个险种。选择险种时，除交强险外，都取决于投保者个人，但车损险、车上人员责任险、盗抢险均对车主个人利益至关重要，应该考虑尽量保足保全，否则一旦您的爱车出险撞坏了，而您却没投保车损险，保险公司就对此爱莫能助，不能给予相应的赔偿，由此带来的损失只能由您自己来承担了。

　　车辆损失险是可以不保足的，但在投保不足的情况下，那么赔偿时也不会足额赔偿，而是按相应比例来赔偿。

理赔误区：投保了车险就可以获得足额赔款
　　有些车辆没有保足，但保户却不知情，以为出险后可以得到足额赔偿，但实际赔偿时却要按比例由保户和保险公司各自承担相应责任，而保户对此却不能理解，从而造成了与保险公司之间不必要的纠纷。

友情提示：应足额投保
　　保险金额的高低与赔偿金额密切相关，如果足额投保，就是车辆价值是多少就保多少，发生事故时可以得到足额赔付。如果为了省点保险费，没有足额投保，明明价值15万元的轿车，却只保10万元，钱是省了点，但万一出事故，就只能按10万元与15万元的比例赔付了。

　　如果车辆在本年度保险期限结束时未及时续保导致脱保，保险公司要对风险状况进行重新评估，续保时需要重新检验车辆。

友情提示：应按时投保
　　汽车投保一年内没出事，由此个别车主就放松了警惕，车辆保险到期后没有及时续保，但事故随时可能发生，一旦在脱保期间出事，您将得不到保险公司的赔偿。

　　一般来说，一旦发生保险事故，被保险人或当事人要做下列几件事：
　　（一）需要保护好事故现场并在第一时间向保险公司报案；（我公司统一报案电话95518）
　　（二）协助保险公司对事故车辆进行查勘、照相和定损工作；
　　（三）备齐必要的单证，及时向保险公司申请索赔；
　　（四）保险公司结案后，尽快领取赔款。

理赔误区：发生保险事故无须保护事故现场
　　有些保户认为只要车辆有碰撞不管有没有现场都可以得到保险公司的赔偿，这种想法是错误的。车辆发生事故必须保护现场，而不能离开现场后再向保险公司报案，因为车辆离开现场使得保险公司无法查勘现场情况，会在理赔上造成一定的困难。

友情提示：索赔单证须知
　　被保险人索赔时，应当向保险公司提供能够确认保险事故的性质、原因、损失程度等相关的证明和资料。主要有以下材料：
　　（一）保险单、保险车辆行驶证和发生事故时驾驶人员的驾驶证。
　　（二）损失清单、有关费用单据。
　　（三）属于道路交通事故的，被保险人应当提供公安交通管理部门或法院等机构出具的事故证明、有关的法律文书(裁定书、裁决书、调解书、判决书等)。
　　（四）属于非道路交通事故或公安交通管理部门不进行处理的事故的，应提供相关的事故证明同时客户在向95518专线报案时应告知报案人姓名、电话；出险车辆型号、号牌号码、保险单(证)号；出险时间、地点、事故情况。

　　机动车损失险条款中发动机进水后导致的发动机损坏属于责任免除。为了减少您的损失建议投保发动机特别损失附加险，可以对机动车在积水路面涉水行驶和在水中启动时，造成发动机进水后导致的发动机损坏，以及对机动车采取的施救、保护措施所支出的合理费用进行赔偿。

理赔误区：机动车出了事故就可以获得赔偿
　　保险事故车辆并非在任何情况下都可以得到保险公司的赔偿，只有在保险合同约定中的保险责任范围内才能得到保险公司的赔偿，其他不属于保险责任范围（责任免除）的事故是得不到赔偿的。比如，家庭自用车车身无明显碰撞痕迹仅车身轻微划伤，如果未保附加车身划痕险也是不予赔偿的。

友情提示：发动机避免水中启动
　　夏天是暴雨多发季节，一些路面会在雨后积水，在淹及发动机的水中启动或行驶都可能导致发动机的损毁。司机朋友在不确定积水深度时，尽量不要驱车涉水，因为对于因机动车发动机进水而导致的发动机损毁，保险公司是不予赔偿的。如果对此风险有保障需求，可以投保发动机特别损失附加险。

　　玻璃单独破碎不属于车辆损失险的保障范围，但可以投保附加险种“玻璃单独破碎险”。 

理赔误区：投保了车辆损失险就可以获得玻璃单独破碎损失赔偿金
　　一些保险用户会习惯性地认为玻璃单独破碎属于车辆损失险范围，在没有投保玻璃单独破碎附加险时向保险公司提出索赔，而这种情况下是不赔偿的。

友情提示：玻璃单独破碎险不可忽视
　　消费者应注意飞石击碎玻璃的风险。现在车险市场上，在投保我公司车损险的同时请不要忘了加保玻璃单独破碎附加险这个险种。

　　保险合同责任免除中明确规定车轮单独损坏不属于保险责任范围，保险公司不能给予赔偿。

理赔误区：车轮单独损坏可以获赔
　　保险合同中明确的是车轮单独损坏，车轮单独损坏包括轮胎和轮毂损坏，所以在日常车辆出险中凡是轮胎和轮毂受损都不属于保险责任范围。

友情提示：轮胎充气别太足
　　夏天的轮胎充气不要充得太足，热胀冷缩的作用会导致轮胎气压加大，快速行驶时甚至可能造成爆胎导致重大事故发生，同时，对于爆胎引起的轮胎本身的损失，保险公司是不予赔偿的。

　　火灾、爆炸、自然损失险每次赔偿实行20%的免赔率。

理赔误区：发生事故时保险公司会全部赔偿
　　免赔率是保户在发生保险事故时自己应当承担的损失比例，规定了保户在保险事故中所应分担的责任。因此，车辆在发生保险事故时，保户向保险公司提出索赔，保险公司并非全额赔偿，如果条款中约定了免赔率，对于免赔部分保险公司是不负责赔偿的。

友情提示：易爆物品要收好
　　从保险公司的理赔统计来看，夏日里一些细小习惯也有可能造成严重的损失，例如在车内放置打火机、高压杀蚊药、摩丝等，因这些物品在阳光的长时间照射下容易发生爆炸燃烧。

　　自燃仅造成电器、线路、供油系统、供气系统的损失是属于责任免除范围的，同时因自燃引起的本车所载货物自身的损失也是属于责任免除的。

理赔误区：自燃造成的损失都能赔偿
　　自燃险所能赔偿的是因自燃造成的保险车辆本身的损失以及被保险人为防止和减少保险车辆的损失所支付的必要的合理的施救费用，但对于条款中的责任免除部分，以及因自燃造成的间接损失不能得到赔偿。

友情提示：自燃险很重要
　　由于夏天气候炎热，车辆自燃的风险大大增加，因此，车主最好注意自燃风险的防范与保障。一方面，要及时对车辆易燃部位如发动机、油路、电路等经常进行检查保养；另一方面，为转嫁车辆的自燃风险损失，应向保险公司投保自燃损失险。

　　按照《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定可以负责赔偿的合理费用为：因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费(限公费医疗的药品范围，伤者需要转院赴外地治疗的，须由所在医院出具证明并经事故处理部门同意方可负责。)、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费。

　　受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费。赔偿义务人也应当予以赔偿。

　　受害人死亡的，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。

理赔误区：人员伤亡引起费用都可以获得赔偿
　　在人员伤亡的赔偿中，有些不符合规定的费用是得不到赔偿的，如：精神损失补偿费、困难补助费、保户处理事故人员的生活补助、招待费、请客送礼费、事故处理部门扣车后的看车费、各种罚款和其他超过规定的费用，均不负赔偿责任。

友情提示：人员伤亡赔偿
　　对第三者责任险和车上责任险的人员伤亡费用，保险公司根据保险合同规定和有关法律、法规、规定处理。承担赔偿的费用，应符合现行道路交通事故处理的有关规定。凡被保险人自行承诺或支付的费用，应重新核定，对不合理的部分应予剔除。

　　交强险和商业第三者责任险赔偿后，保险合同在保险期限继续有效。
　　车辆损失保险如果发生以下情况，保险公司在支付赔款后，保险合同终止，不退还车辆损失保险及其附加险的保险费：
　　（一）   保险车辆发生全部损失；
　　（二）按投保时保险车辆的实际价值确定保险金额的，一次赔款金额与免赔金额之和(不含施救费)达到保险事故发生时保险车辆的实际价值；
　　（三）保险金额低于投保时保险车辆的实际价值的，一次赔款金额与免赔金额之和(不含施救费)达到保险金额。

理赔误区：保险单效力
　　在发生保险事故得到保险公司的赔偿后，只要本次事故没有发生约定的保险金额全额赔偿情形，保险单还是可以继续生效的，而并非与保险事故发生的次数有关。

友情提示：安全奖励制度
　　主险及其附加险根据上一保险期间发生保险赔偿的次数，在续保时实行保险费浮动。
根据上一保险年度的赔款次数调整保险车辆费率等级，并按照规定的费率浮动幅度进行费率调整，具体规定如下：
　　（1）赔款记录调整系数最高优惠为30％；最高上浮为100％。
　　（2）初次投保机动车等级为四级。
　　（3）上一保险年度没有发生赔款的，下降一个等级。
　　（4）上一保险期间发生赔款次数在二次（含二次）以内的，等级不变。
　　（5）上一保险期间发生赔款次数超过二次的，每超过一次，上升一个等级。

　　2005年，人保财险正式启动“金牌服务工程”，郑重推出了“理赔无忧”车险快捷服务承诺：
　　1、“三日付款”服务。对于5000元以下的车险案件，我们将在收齐索赔单证后三日内向您支付赔款。
　　2、“五日提车”服务。
　　定损金额在5000元以下的车辆事故，我们为您提供优质的修车服务，并帮您办理所有的索赔手续，您可在五日内提取车辆。(该服务承诺限于城区支公司范围内)

（一）车撞墙了、掉沟了怎么办？
　　 车辆发生撞墙（或水泥柱、树等）、掉沟等不涉及向他人赔偿的事故时，及时直接向保险公司报案就可以，在事故现场附近等候保险公司来人查勘，若公务车有急用且金额较小的情况下可将车开到保险公司报案、验车。

（二）车自燃了怎么办？
　　 如果车内起火了，应立即停车、灭火，向交警、消防队报警，同时通知保险公司。注意向处理事故的交警消防部门索取责任认定书或火灾证明。

（三）车丢了怎么办？
 　　如果发现停放的车辆不见了，应立即向附近的停车场、物业管理处、交警等打听、寻找，了解是否被交通部门拖走、扣车。若确定车辆被盗，及时向派出所或巡警报案。车辆停放时，请停放在有人看管的停车场，并索取停车证明。附近没有停车场时，也应尽量不要停入在偏僻、黑暗的地方。停车时，注意关好门窗锁上防盗锁，车上不要放贵重物品，并将行车证、附加费证随身带走。

（四）车在外地出险了怎么办？
 　　假如车辆在外地出险了，可以向所投保的保险公司报案，或向出险公司报案，当地的保险公司会派出专业人员协助处理事故，核定事故的损失。

（五）当您不慎发生交通事故，以下将告诉您处理方法
　　 1、立即拨打交通事故报警台“122”或医疗急救电话“120”，同时向当地95518报告事故详细地点以及事故概况；拨打报警电话后，请认真保护事故现场，如遇事故伤员急需提供救助，请在移动伤员进行抢救的同时，不要移动出险的车辆及现场。
　　 2、交警勘查现场时，您应积极协助警方开展工作，并向警方提供发生事故的经过，出示驾驶证、行驶证、身份证及相关证件，现场勘查完毕，应在现场勘查图上签字。
　　 3、当事人应如实陈述事故发生经过的详细情况，积极配合警方做好询、讯问笔录，并以文字方式向警方提供自述材料。
　　4、因事故造成的车物损失，应由保险公司定损，并经警方确认，当事人可以自行选择有修复肇事车辆资格的修理厂修复车辆。
　　5、交通事故损害赔偿调解的时间、地点、方式由警方指定，并在办案人员主持下进行。调解参加人须经警方同意，一方人数不得超过三人。在规定的期限内，经二次调解未达成协议或调解书生效后任何一方不履行的，警方不再调解，当事人可向人民法院提起诉前保全和民事诉讼。
　　6、受损方在调解中应出具赔偿依据。如医疗证明、抚养、赡养人数及证明等。